De l'autre côté se trouvent l'idéologie dominante et le pouvoir de l'Etat. Dans ce genre de conflit, la paix civile dépend de la sagesse et de la capacité de ceux qui ont le plus de pouvoir à faire montre de retenue. S'ils n'agissent pas en ce sens, alors cela pourrait être un jeu sans vainqueurs.

Ce chiffre choque certains, compte tenu des déboires du fabricant de trains et de centrales électriques, qui frôle la faillite, et de la chute de 90 % de l’action en deux ans. Deux mois plus tôt, pour tout arranger, l’ex-PDG a été mis en examen pour abus de biens sociaux dans une enquête sur le versement d’une commission à un ...

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Je le fais pas, j'ai toujours eu des moteurs qui allaient bien, sauf pour le Mitsu V6 de mon Voyager, la cata ! :beuh: De toutes façons, pour un moteur qui a tojours roulé à l'essence plombée, la protection tient le coup pendant qq. dizaines de milliers de kms.

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Soupape pilote PROTEGO® La soupape pilote PROTEGO® est autonome et évacue le débit sans avoir besoin d’une surpression. Les soupapes pilote PROTEGO® s’utilisent, pour l’essentiel, comme soupapes de décharge sur les réservoir à basse température ou lorsque la soupape doit rester particulièrement étanche jusqu’à la pression de réponse.

Les documents comptables et administratifs de la SCC déposés au Registre du commerce établissent, selon la plainte déposée, qu’entre 2000 et 2006, Automobiles Citroën a soutenu financièrement sa filiale (une soixantaine de points de vente en France) à hauteur de 58 345 000 euros de « moyens commerciaux » en 2000, de 193 millions de ...

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Les soupapes d’origine ont tendances à casser au niveau de la soudure puis tomber dans les chambres. Mespiecesauto a refabriqué en 2009 des jeux de soupapes de Renault 5 Turbo en acier austénitique, certaines de ces soupapes sont montées dans des autos de courses ( R5 Turbo groupe 4 Bozian ) et fonctionnent sans aucun problème.

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Pour les gammes de fabrication à raccordement fileté, le marquage distinctif se fait sur le corps de la soupape. Soupape de sûreté (TÜV) Soupape de sûreté (ASME) Fig. 3: Plaque signalétique Adresse du fabricant: voir point 11.0 Fig. 4: Corps (bride de sortie) Portée clapet: E = EPDM -40°C jusqu´à 150°C

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